Presentation of the rally at the DAF museum in Eindhoven (Holland) on feb 3

Presentation of the rally at the MCM Motorcycle Show at Excel exhibition centre London, from 3rd to 6th of Feb on the Desert Rose Racing stand

See you in October 2011 for the 6th edition with many novelties (route, navigation and categories).

New website online soon !

THE PINK LAKE .........
THE LEGEND !

Finally, the reward for all the efforts and a dream comes true when the competitors arrive at the beach which leads to the ‘Lac Rose’. A big moment to cherish and to taste the victory, passing the finishing line with the pride to be able to say, " I dreamed about it and I’m there, I did it". The competitors of this 5th edition of the Heroes Legend rally do not dream about it anymore, they are now part of the legend of the Paris-Dakar.
After the tour of the pink lake and the last kilometers on the beach, the competitors have passed the finish line ! a lot of happiness and emotions.

The winners of the 5th édition of the Heroes Legend rally :
1st motorbike Open, Chris Barwick, Uk
1st motorbike Classic, Claudio Zago, Italy
1st car Open, Csanyi/Csanyi, Hungary
1st car Classic 1, Gabrielle/Py, France
1st car Classic 2, Martegoute/Dupont, France

Thanks to all the competitors for the show during those 2 weeks of race and mark already your agenda for october 2011 for new adventures on the Heroes Legend rally !

HL STAGE 9: SAND, SAND AND ONCE MORE SAND

Today for 420 kilometres in Eastern direction the fscent was followed where the longest train drives in the world concerning. On such a 40 a 50 kilometres for end Southern it was branched off direction the city Atar, where it bivouac lay near. There no connection route needed be driven, therefore the participants could itself ` s morning asked seven hours directly pay on the spicy piste. It was not as warmly predicted as and in spite of that it was very very sandy, the first drivers came in already for half two ` s afternoon. The rest of the field was for obscurity at home.Marc, of Daddycool2dakar-rijders, did not succeed it to obtain bivouac on own strength it. He has fallen in the last kilometres, flat for bivouac and with that its shoulder has this way hurt that he can drive no longer further. The misfortune of, is it luck for another one. Harold, the other Daddycool, have blown up its engine during 8th the stage and the end of the tale for him seemed. Now Harold on the driving force behind Marc can drive nevertheless further.In Morocco and in western Sahara it was already green, but Mauritania beats everything. Where normal only sand is, now complete ponds with vegetation be. Tomorrow the king stage with cols, oases and much sand is.

HL STAGE 8: Good-bye Morocco, hello Mauritania

Today a half rest day was, the participants had, as it happens, no drive special. The route amounted to kilometres however still 375, with halfway the border crossing to Mauritania. Henk Knuiman are glad that he can continue drive with its new navigator, manful obscurities, by. They have the hope give up to get after the buggy of manful still mobile, he came stand during the first day already quietly. It is this year heavier than ever endorse also Thomas the Bois and Evert crown. Where it was in 2008, still heavy by extreme heat, it is heavily now terrible by the chosen route. What is notable, is that it is by fallen rain terribly greenness. This must be a relief for the nomads, there is enough food for their animals.Many participants used of the quiet day to take the vehicles well under hands. The arriving days go heavy become. The route runs further country-inward and that means that the airco from go. Cold roars that blows of the Atlantic ocean the participants no longer are able reach, as a result of which the temperature of a degree or 23 will increase up the 40 degrees! The level of some engine drivers lies not very high and that go heavy getting.

HL stage 7: LONG AND FAST
The 574 kilometres long stage of Boujdour to Porto Rico were still used for last in the Dakar of 2005. Dakarrijders experience Thomas directly the Bois and Evert crown recognized the route. The day had unfortunately a person who drops out. Giovanni Uliana fell with they traditional tenere on 10km for end quietly. Instead of waiting for the bezemwagen, he chose there for to let drag itself by a car. Then the car speed diminished in sand arrived the towrope in the voorwiel of the engine. The driver with start number 14 came at fall and with the helicopter for certainty has been transmitted to a hospital in Dacla. Tomorrow he returns to Italy.The route with a special of wide 500 kilometres was there rapidly and flat with a couple violent hobbels in. The first participants came in already around two hours it bivouac. These lay in a beautiful lagoon where a cold bleak wind blew doorheen.

HL TRAINING PERIOD 6: LONG DAY

Van Tan Tan to Boujdour. After 400 kilometres connection route the participants of start in the first special could. By means of a number of dunes and a number of pieces range, the special finished on the range of Laayoune. Team 200 came of the found oneself side at the checkpoint at the end of the special. By means of an impulse the car wanted the team turn, but the links bit in sand as a result of which the car of Egbert Wingens and Carlo Reijs on reached its they side standstill.The second special started even booty Layoune. Participants could go up to the quarter concerning three of start, but at seven o'clock ` s evenings not yet the everyone checkpoint have passed. To make with many stones and had they got the drivers which could go, however, of start deep gaps cross out. Just for 23:30 came the bezemwagen it bivouac drive in, what meant that all participants of special finished are.It not yet succeeds with the car of team Africarrera. The Porsche drive of bivouac to bivouac and do not go of start in special. The Renault 20 on the other hand go super and without problems have arrived today. In bivouac a sickness dominates. Many menses are sick, among which Yvonne Vooren of the Desert Daltons. Also Marc of pine tree, of the Daddy feel themselves sick, weakly and sick.It is considerably fought in the klassement. The participants get sentence points if them waypoint missing. They get more sentence points if they speed too, then if they drive too gently. All they participate fanatically.The caravan draws increasingly further to Mauritania. Tomorrow a large step is made with a long day. The special is wide 500 kilometres long!

Sabato 23 ottobre
Tappa 6: Tan Tan - Boujdour: 681 Km
Una lunghissima tappa attendeva i nostri concorrenti oggi. Un lungo tracciato sabbioso sulla spiaggia era propizio alla navigazione. I partecipanti hanno realmente apprezzato questo momento. Tuttavia, trovare la sua strada tra le dune non ha dell'essere di qualsiasi riposo!
La seconda speciale era di una bellezza sorprendente, i tracciati erano ricoperti di crateri vulcanici e di dune gigantesche dove occorreva trovare il buono passaggio… un paesaggio da tagliare il soffio! tanto più che portano i partecipanti fino al bivacco di Boujdour, piazzato su una spiaggia di sabbia bianca dove il sole si è steso sull'oceano…
Solo piccolo scaffale del giorno: il n° 200 che in uno slancio di zelo ha voluto garantire lo spettacolo all'arrivo della prima speciale allora che aveva sgonfiato i suoi pneumatici per passare la sabbia… Risultato: un bello barile ma riassicurate ci hanno stato più per paura che di male! tuttavia bravo lo spettacolo è stato garantito! I nostri cineoperatori erano là…

Venerdì 22 ottobre
Tappa 5: Tan Tan - Tan Tan: 203 Km
Questa breve tappa attorno al forte di Tafnidilt era composta da due circuiti. Due valli di sabbia attendono i nostri concorrenti. Dopo essere riuscito a sventare le trappole di queste dune di sabbia allegate in un oued, i concorrenti si sono diretti sulla seconda circuito verso il forte di Ayoun dello Draa. Le pale e le targhe di désensablage erano d'uscita e la mutua assistenza tra partecipanti ha ancora una volta bene funzionato.
Questa bella circuito li ha riportati senza ingombra fino al bivacco per una sera di riposo ben meritata. I nostri cineoperatori avevano preparato davanti prima una piccola seduta cinema: le prime immagini delle tappe scorse sono state apprezzate di tutti!

Giovedì 21 ottobre
Del deserto all'oceano atlantico
Tappa 4: Foum Zguid - Tan Tan: 582,99 Km
Questa 4a tappa ci fa passare di è in ovest per arrivare sulla costa atlantica del Marocco. Due lunghe speciali attendevano i nostri partecipanti. Se la seconda ha purtroppo dovuto essere annullata a causa di manovre militari sul settore, la prima ha avuto luogo. Si tratta di una disposizione realizzata per la Parigi-Dakar del 1996.
Passare sulle tracce più i grandi della Dakar mitica sono stati una reale avventura per tutti! Collegare oueds e tracciati paralleli ha messo alla prova i navigatori…
I partecipanti hanno particolarmente apprezzato il passaggio dei chotts ad alta velocità.
Un lungo collegamento li ha infine condotti al forte di Tafnidilt. Un luogo prestito di storia… Il nostro bivacco è situato nel oued allegato tra il vecchio forte di Tafnidilt e l'hotel dello stesso nome che ha conservato un'architettura identica. Certamente scorso e presente si intersecano dalla mattina…
Parte i concorrenti il portico 911 ha avuto ancora di problemi meccanici e ripara prima del suo arrivo al bivacco…

Mercoledì 20 ottobre

Tappa 3: Merzouga – Foum Zguid: 495 Km una tappa abbastanza lunga attendeva i concorrenti aujourd ’ oggi con una grande classico “della Dakar„, l ’ Erg Chegaga, seguito dal lago Iriki per concludersi a Foum Zguid. Poche difficoltà per la prima parte con tracciati molto mobili con alcuni passaggi sabbiosi ma la navigazione sono ancora un po'difficili per alcuni a volte … i tempi forti del giorno: il n° 151 - Renault 20 - ha realizzato una superbia prestazione nella prima speciale senza alcuno aiuto né ingombra. La 2èsima parte di questa speciale va lasciato delle memorie a molto. Un passaggio di 8km di dune il quad n°30 ha avuto preoccupazioni meccaniche: trasmissione rotta. Una lunga notte in prospettiva per potere riparare prima della partenza di domani … è 19:00 ed un buono numero di concorrenti è sempre sul tracciato in direzione del bivacco … … l'autocarro spazzola è già al lavoro per riportare tutti. D diversi, arrivati troppo tardi alla partenza della ?a metà della speciale, hanno preso la strada per raggiungere il bivacco. A l ’ arrivata un bivacco eccezionale ai piedi “del Tagines„ e di l oasi di Foum Zguid … il sole si è steso su queste belle montagne senza che l ’ insieme degli equipaggi siano ancora arrivati … i recenti arrivino certamente abbastanza tardi nella notte … il vincitore di questa terza tappa sia: In moto categoria aperta: n°16 Barwick su KTM Catégorie classica: n° 14 Uliana su Yamaha in automobile categoria aperta: n° 216 Szebenyi/Szaller su Mercedes categoria classica: n°222 Quemin/delimita su Toyota vincitore del generale: In moto categoria aperta: n° 16 Barwick su KTM Catégorie classica: n° 15 Zago su Yamaha in automobile categoria aperta: n° 211 Csanyi/Csanyi su Toyota categoria classica: n°235 Arendt/Schandeler sur toyota

Martedì 19 ottobre
Tappa 2: Mengoub – Merzouga: 353 Km a posto! Le prime dune tanto attese sono là! La corsa s ’ accelera sui tracciati sabbiosi attraverso i oueds. Porsche ha fatto il giardinaggio nei primi chilometri e numerosi sono coloro che ad apprendere hanno ancora quotato navigazione … le dune spettacolari di Merzouga si meritano! I più coraggiosi e temprati avranno avuto una descrizione di ciò che sarà il raduno 2010. Questa sera: bivacco a Merzouga: una RDV da non mancare! Tayeb li accoglie nel suo stabilimento al piede delle dune, un posto bellissimo che ha funto da decorazioni per numerosi film. Il vincitore di questa seconda tappa è: In moto categoria aperta: n° 31 Verzijl su honda categoria classic: n° 14 Uliana su Yamaha in automobile categoria aperta: n° 211 Csanyi/Csanyi su Toyota categoria classica: 227 Moutou/malizioso su Toyota vincitore del generale: In moto categoria aperta: n° 31 Verzijl su honda categoria classic: n° 15 Zago su Yamaha in automobile categoria aperta: n° 211 Csanyi/Csanyi su Toyota categoria classica: 235 Arendt/Schandeler su Toyota

Lunedì 18 ottobre

C ’ è partito! Tappa 1: Nador – Mengoub: 570,83 Km arrivati a Nador a 5:00 (ora locale: - 2:00) i concorrenti hanno raggiunto la prima speciale dopo una rapida far colazionee. Questi primi 570 km, hanno dato ai partecipanti un assaggio delle speciali future: navigazione e lettura del road book saranno le parole principali di questo raduno. Due speciali di 67,26 km e di 114,35 km si sono collegate tra tracciati forestali, tracciati mobili e collari inghiaiati; lungo la frontiera algerina. Alcuni veicoli hanno conosciuto difficoltà d ’ ordine meccanico ma solo il buggy n° 218 non potrà ancora s ’ allineare sulla linea di partenza del ò giorno. La presa di contatto con la navigazione e l ’ utilizzo di GPS s ’ è avverata delicata per alcuni … ma tutti hanno ricongiunto il bivacco in fine. Parte i risultati, il vincitore di questa prima tappa è: In moto: n° 16 Barwick sur KTM. In automobile categoria aperta: n° 211 Csanyi/Csanyi sur toyota. Categoria classica: 227 Moutou/malizioso su Toyota

Domenica 17 ottobre

Di Montauban a Almeria il giorno di domenica s ’ è svolto come l ’ dopo mezzogiorno del sabato: transito libero jusqu ’ a Almeria. L ’ insieme dei partecipanti ha raggiunto il porto per il briefing concorrenti di 19:00. Porsche 911, nonostante i suoi disinganni alla prologo ha anche imbarcato per il Marocco. Dopo le formalità di dogana e di polizia, i concorrenti hanno approfittato d ’ una notte ben meritata.

Sabato 16 ottobre
WARM UP

8:00, tutti con lascia il parco fermo per Birac o si svolgeva la prologo. La nebbia mattutina si dissipa infine ed i concorrenti partono per 2 giri di riconoscimento del circuito traccia da parte di Larroque pasquale che Montalbanais conoscono perfettamente. Un bello circuito di 4km che i concorrenti percorrerete 3 volte. Già le prime delusioni con il quad n 28 che fa un barile. Il pilota ferisce è trasporta ha l ospedale di Montauban> Bras si rompe egli è forzato ha l abbandono. Porsche 911 n 76 s fermano nel secondo giro con problemi d benzina. Pompa rottura. Ripara. Lo sistema del tolosano Dominica Gabriele ha anche problemi di carburant> dopo questa prologo il concorrente gli hanno preso la strada e devono essere al porto di Almeria – Spagna domenica sera per prendere la barca in direzione del Marocco.

Venerdì 15 ottobre
MONTAUBAN ........ CAPPELLO!

Tutti i partecipanti avevano rendete vi ha Montauban per le verifiche tecniche dei veicoli a Albasud. I concorrenti sono passa per uno ai vari supporti, passaporti, stickers, medico, road book ........ A 17:00 tutti lasciavano la zona Albasud, in convoglio in direzione del centro città posto delle fontane o erano installa il parco fermo. Dopo una presentazione di ogni concorrente sul podio i concorrenti erano attesi per il briefing ed un pranzo ha l vecchio collegio in presenza di signora le Maire de Montauban. Montalbanais venuti molto numerosi hanno riserva un'accoglienza calorosa al raduno Heroes Legend.